El proyecto en cuestión consistirá en la validación estructural de una palanca de freno de estacionamiento fabricada por inyección de aluminio para un automóvil actual. Esta validación estructural se llevará a cabo mediante el método de elementos finitos y se compararan los resultados obtenidos con los alcanzados en los análisis físicos en un laboratorio, consiguiendo de esta forma un correlación con los modelos. Dentro del mismo proyecto destacaremos tres bloques principales: Una primera parte, donde se comentará en qué consiste el método de los elementos finitos y sus peculiaridades que se han tenido en cuenta en el resto del proyecto. Un segundo bloque, donde se comentará el diseño del freno de parking a validar, con todas sus partes y las funciones que desempeña cada una de ella para conseguir el objetivo del conjunto palanca completo. Un tercero, donde se realizará la propia validación del sistema, teniendo en cuenta las especificaciones marcadas por aquel cliente que instalará estas palancas en su vehículos . Esta prira validación de la palanca se llevará a cabo mediante un análisis estructural utilizando el método de elementos finitos (MEF) y asistido por computador. Y por último, un resumen de los resultados obtenidos en laboratorio, que nos permitan llevar a cabo una pequeña correlación con los resultados logrados en el punto anterior.