Continental Automotive Spain aposta per aquest projecte focalitzat en el desenvolupament d’un sistema alternatiu al cromat Hexavalent actual. Aquest procés s’aplicaria sobre els anells dels rellotges i odòmetres dels panells d’instruments de cotxes. El principal objectiu del projecte és desenvolupar un mètode alternatiu al procés de cromat electrolític que s’utilitza en l’actualitat. Aquesta alternativa seria ecològica, basada en el PVD (Physical Vapor Deposition). La estratègia proposada pel projecte és el desenvolupament i implementació d’un recobriment bi-­‐capa sobre el plàstic, que consisteix en una capa d’imprimació (base coat) seguida d’una capa metàl·lica aplicada mitjançant la tecnologia PVD. Fins a dia d’avui, Continental utilitza sistemes de cromat electrolític hexavalent per a les peces fabricades. Aquest procediment, a més, es fa en out-­‐source, és a dir, a través d’un proveïdor subcontractat. El còmput global del procés evidencia un alt consum d’aigua, energia i genera un nivell molt elevat de deixalles i efluents líquids contaminats amb partícules metàl·liques i emissions. En el procés d’implantació del sistema PVD a Continental s’han fet càlculs relatiu a l’estructura de la cabina de pintura, disposició de les lluminàries necessàries, i càlculs logístics i d’ordenació d’espai.