El objetivo de este proyecto es analizar el comportamiento frente a la corrosión marina de chapas metálicas de acero y de aluminio pintadas con pinturas comerciales de tipo alquídicas tras la adición de distintos polímeros, así como poner en marcha y evaluar la técnica del spin coater para la aplicación de estas pinturas. En primer lugar se realizará la caracterización fisicoquímica de las pinturas creadas mediante termogravimetría (TGA), espectroscopia infrarroja (FTIR) y determinación de las propiedades mecánicas de las películas mediante ensayos tracción-deformación. Posteriormente, se aplicarán dichas pinturas en unas probetas de acero y de aluminio mediante la técnica de recubrimiento por rotación (spin coating) y, tras medir los espesores de la capa de imprimación una vez seca y realizar un aspa en ambas caras, éstas serán sometidas a ensayos de corrosión acelerados en una disolución de NaCl a 3,5% simulando un medio marino, y otra disolución de NaCl al 3,5 % con un 1% en peso de HCl, respectivamente. Los ensayos se realizarán mediante el empleo de un robot mecanizado que realiza un programa cíclico de inmersión, escurrido y secado. La pérdida de adherencia del recubrimiento y el grado de corrosión en el aspa se evaluarán visualmente con la ayuda de fotografías digitales y mediante Normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials). De este estudio, se puede concluir que la protección contra la corrosión que ofrecen las pinturas modificadas con polímero conductor proporciona mejor resultado que las modificadas con polímero no conductor, tanto en las chapas de acero como en las de aluminio. Estas últimas soportan mucho mejor los medios de corrosión agresivos, aunque el resultado depende en gran medida de la naturaleza de la pintura, de la estructura del polímero conductor, de la miscibilidad de éste en la mezcla pintura-disolvente y de la homogeneidad del conjunto global. Las pinturas que han proporcionado los mejores resultados en los ensayos de corrosión acelerados han sido aquellas modificadas con PTE, un polímero éster conductor derivado del politiofeno.