En el següent document es detallen les modificacions a realitzar en un trasllat de maquinària de mecanitzat de bombes de fre de cotxe (CMT o cilindre mestre tàndem) de la planta de BOSCH Lliça, a la planta de BOSCH Campinas, al Brasil per la fabricació de 6 noves referències de mecanitzat. Aquest projecte pretén estudiar les qüestions tècniques que fan referència al propi mecanitzat de la bomba de fre, és a dir, s‟explica primerament en que consisteix el sistema de frenada i concretament el cilindre mestre tàndem. S‟argumenta també, possibles maneres de fabricació d‟aquest element a la planta de Brasil segons el sistema productiu i és descriu en detall el procés general escollit per la companyia a l‟hora de fabricar cilindres mestres tàndem. El cos principal d‟aquest PFC presenta els diferents elements que intervenen en la fabricació i s‟explica el disseny dels utillatges de fixació utilitzats en les diferents màquines que intervenen en el procés, l‟elaboració de programes de control numèric per mecanitzar les 6 noves referències de CMT, així com el disseny dels calibres de control específics per les noves referències que permetran comprovar la qualitat de les peces produïdes. En tots aquests dissenys s‟ha segui el mètode de fabricació implantat actualment a la planta de Lliçà, i es manté el tipus d‟utillatges i programes existents usats per mecanitzar altres referències de CMT. Es recull també una descripció de les eines de tall necessàries en el mecanitzat de CMT‟s i s‟explica de forma breu els aspectes econòmics que intervenen en la vessant tècnica d‟un trasllat de maquinària d‟aquestes característiques. Finalment, també es fa referència a l‟impacte ambiental i la gestió dels residus que es generaran a la nova planta de destinació de la maquinària, així com algunes qüestions de seguretat que involucren al personal que operarà amb l‟anomenada maquinària.