Los puentes en arco de obra de fábrica son las estructuras de paso más antiguas que tienen mayor repercusión económica en la actualidad. Más de un 30% de los puentes de las redes españolas de carreteras y un 40% de la red de ferrocarriles son de obra de fábrica. Con estos datos, queda patente el valor funcional de estas estructuras, pero además, la mayoría forman parte de nuestro patrimonio histórico, artístico e ingenieril. Sin embargo, con el paso del tiempo, la cantidad y el peso del tráfico que estos puentes deben soportar ha aumentado tremendamente desde el momento de su construcción. La gran cantidad de estos puentes que, pese a ello, se conservan funcionales hoy en día es una prueba de la durabilidad de los materiales con que se han construido, su adecuado funcionamiento estructural y el acertado diseño de sus constructores.