Diversos procesos de erosión y transporte de material sedimentario desde el borde de plataforma hasta el pie del talud generalmente traen como consecuencia la formación de distintos sistemas de valles submarinos, como lo son cañones y canales, que poseen una actividad y unos rasgos morfológicos propios de la zona en la que se encuentran e influenciados directamente por los diversos procesos de origen sedimentario y tectónico que afectan las adyacencias del área donde se desarrollan. Específicamente, el Mediterráneo Nor-occidental es una región compleja morfológica y tectónicamente, compuesta por un conjunto de subcuencas, entre la que se encuentra el Golfo de Valencia, que incluye varios sistemas turbidíticos alimentados por sistemas de cañón-canal que en la parte norte del área de estudio vierten al Canal de Valencia, valle submarino de tipo canal medio-oceánico. A lo largo de toda esta zona se han realizado varios trabajos de geología marina, en el cual el GRC en Geociencias Marines de la Universidad de Barcelona – España, ha participado en diversas campañas de investigación, siendo la más reciente el levantamiento de sísmica monocanal tomado en un total de 12 líneas, en su mayoría perpendiculares al talud, entre la zona de Ampurdan, al norte, y el Delta del Ebro, al sur, formando dos series de perfiles de gran longitud paralelos al margen ibérico del Golfo de Valencia, que permiten analizar principalmente cada uno de los elementos de los sistemas turbidíticos encontrados en este sector. A lo largo del margen ibérico del Golfo de Valencia se distinguen cuatro segmentos en función de sus características fisiográficas generales y de las de los cañones y canales submarinos que los surcan. El primer segmento es el del Ebro, que posee un sistema turbidítico bien desarrollado producto de la influencia ejercida por la descarga continua de sedimentos provenientes del río Ebro, con un conjunto de cañones submarinos de ∼20 Km que nacen en el borde de la plataforma continental y que evolucionan a canales turbidíticos y complejos de canal-levé al llegar al glacis continental. El segundo segmento es el de Garraf-Maresme, con los cañones de Foix, Mataró y Arenys como elementos principales. Se trata de cañones submarinos de longitud notable (∼100 Km), con un recorrido prácticamente rectilíneo hasta llegar al Canal de Valencia, y cuyas cabeceras se encuentran en el borde de la plataforma continental. El tercer segmento del margen ibérico del Golfo de Valencia está limitado por los cañones de Blanes y Palamós, que son los de mayores dimensiones de toda el área de estudio, con un recorrido sinuoso y un carácter principalmente erosivo. Por último, se encuentra el segmento del Ampurdán, el más septentrional del margen ibérico del Golfo de Valencia, que posee gran densidad de elementos erosivos, en particular cicatrices de deslizamiento. En los últimos segmentos se puede apreciar con nitidez el control tectónico sobre la fisiografía del margen y sobre los cañones submarinos que alimentan los sistemas turbidíticos situados al pie del talud y en el glacis continentales.