Durante este TFC, el estudiante trabaja de forma intensa en la modelización y validación para el espacio de una plataforma inercial así como de un estudio del impacto en la trayectoria deribado del error de la plataforma inercial. En una primera fase se define lo que es un femto-satélite y una mini-lanzadera. Se presenta la tecnología de bajo coste para el espacio y el paradigma 'space payload', es decir, realizar un diseño de ingeniería en función de la carga de pago y no en función de la industria. Se describe el programa de espacio WikiSat donde se define un femto-satélite en concreto que cumple con los requisitos del concurso N-Prize y de su mini-lanzadera. También se genera una lista de subsistemas que forman el binomio satélite-lanzadera. La parte importante de este TFC gira al rededor de la caracterización de la plataforma inercial que va a llevar el femto-satélite y que va a dirigir la trayectoria de la misma mini-lanzadera a fin de obtener sus actuaciones, asegurando que la fiabilidad de dicho componente se corresponde con los requerimientos de sistemas Single-Fault-Tolerant sin redundancia. Se define una librería para gestionar los datos inerciales de los acelerómetros, giróscopos y datos atmosféricos / eléctricos que nos permite corregir los errores que se producen en diferentes condiciones de trabajo. Por último se valida la plataforma inercial en cuanto a calificarla para el espacio (Radiación, vacío, cambios térmicos, etc.) apoyado con alguna simulación en SPENVIS y ensayo real. También se realiza un estudio de la trayectoria usada en el programa de espacio WikiSat, a fin de modelizar las condiciones en las que se va a encontrar dicha plataforma en el femto-satélite y la mini-lanzadera. Este estudio está basado en la presuposición de la alteración de la trayectoria debido a fallos de motor o errores introducidos en el control de navegación a fin de determinar una política de actuación de emergencia del sistema de autodestrucción.