Les cambres de combustió per a endoreactors de tipus híbrid presenten un front de flama molt estable, una estabilitat que garanteix una seguretat intrínseca en el funcionament d'aquest tipus de motor coet, però que al mateix temps impedeix l'obtenció de prestacions competitives respecte als endoreactors sòlids i líquids utilitzats tradicionalment. En aquest TFC s'ha estudiat el disseny de geometries de la cambra de combustió que permetin augmentar l'eficiència de la combustió i la velocitat de regressió del gra de combustible sòlid. S'ha emprat el software de mallat Gambit i del de dinàmica de fluids computacional Fluent amb els qual s'han dissenyat les diferents geometries de cambra de combustió, i el posterior comportament fluidodinàmic. S'ha introduit a Fluent la cinètica de les reaccions químiques que permet simular la reacció entre un oxidant i un comburent el més proper possible als que s'utilitzen en l'actualitat.